Ruohonleikkurin vaihdelaatikoiden kotelomateriaali koostuu tyypillisesti painevaletusta-alumiiniseoksesta, joka on yleisin rakennevaihtoehto. Alumiiniseoksen edut ovat sen keveys ja erinomaiset lämmönpoisto-ominaisuudet; Lisäksi sillä on riittävä lujuus ja korroosionkestävyys kestämään pitkäaikaisen ulkokäytön rasitukset. Joissakin ---keskiluokan-malleissa voidaan käyttää vahvistettua teknistä muovia koteloissaan valmistuskustannusten ja yksikön kokonaispainon alentamiseksi. Kuitenkin yleisen vakauden kannalta-etenkin iskuille tai jatkuvalle suurelle{7}}kuormitukselle-nämä muovimateriaalit jäävät yleensä alle metallisten vastineidensa.
Vaihteiston sisäiset voimansiirron ydinkomponentit valmistetaan tyypillisesti korkean -seosteräksen-hiiletysteräksistä, kuten 20CrMnTi. Hiiletys- ja karkaisulämpökäsittelyn jälkeen näillä komponenteilla on korkea pinnan kovuus ja poikkeuksellinen kulutuskestävyys, samalla kun ne säilyttävät riittävän sisäisen sitkeyden, minkä ansiosta ne kestävät tehokkaasti kulumista ja iskuja, jotka liittyvät toistuviin hammaspyörien niveltymiseen. Laakerit valmistetaan pääosin laakeriteräksestä (esim. GCr15), jotta varmistetaan vakaus ja pitkäikäisyys nopeissa{8}}käytöissä. Lisäksi vaihteiston pinnat tyypillisesti hiotaan tarkasti melun minimoimiseksi ja voimansiirron tehokkuuden parantamiseksi, mikä varmistaa, että koko vaihteisto säilyttää luotettavan suorituskyvyn myös haastavissa nurmiympäristöissä.